Сегодняшний день одновременно удивил меня , расстроил,испугал и вызвал некую радость,спокойствие.
Позвонил Гриша,спросил могу ли помочь,я без задней мысли думаю"а чего бы и нет,спать пока не хочется"
Когда садился в машину в ней уже был "Бутылкавр" Виталий и "Дядя Степа" Юрий
Вместе мы отправились по московской трассе(да по той самой,рубской с надписью :"Помни водитель,жизнь-важнее скорости) с NoizeMc-Назови меня попсой в телефоне,навстречу полю,которое неизвестно где.
километрах в 15 от Иваново свернули направо,проехали Солнечный поселок и оказались возле ангара.Два гавкающих пса способствовали атмосфере.
Ночь.Ангар.Псы.Поле в котором застряла жига и Пасфайндер(2тонны)(далее П) . Ну ок,поехали,я знал куда еду,потому одет был по последнему писку моды днищя теплотрассы.
Подходя я уже был насквозь до колен.Жига поддалась довольно быстро,вытащили,развернули.Пошли решать с П,тут пришлось помучаться,успели натоптать замерзшую землю,и из нее каждый новый шаг сочилась ледяная вода,прямо в ботинки.
Брр
С ним пришлось помучиться.Вперед-назад,назад-вперед.В общем вошел он см на 30-40 в землю и после этого мы решили получше обдумать план.Нашли сетки,которые подложили под калеса, дабы увеличить сцепление с "дорогой"(плохо подобранное слово для того что там было)
Помучившись мы сделали это.
Я описываю все это очень коротко,просто потому что мы либо что-то делали,либо просто стояли и поочередно твердили"Да это пиздец, бляяяя,да не так нахуй,сука подложи,бля с другой стороны надо,калесо прокручивает,переключись на переднее,переключись на полный,переключись на полный,давай назад,давай вперед" и тд.
В общем к 2:30(+-) мы уже стояли возле 4 машин,нас было 8,и 7 были поуши(сори)в дерьме.
У восьмого сегодня День Рождения(Был,или как раз начался?) и потому он был рулевым,заняв самое чистое место(место водителя)
С Днем Рождения,Андрей:)
Я устал,выходные были полны событий.Через 2 часа мне вставать на работу.Спать,не спать?Наверное спать,но как же после сна будет болеть голова.
Я понял за эти 3 часа:
Перед тем как делать,подумай не только о возможных положительных итогах,но и о том что твои действия могут сделать плохого.
Не снимать видео для ютубчика посреди поля на 2х тоннике.
Быть в грязи по уши,не значит быть грязнулей.Это значит работать.
Кроме моих знакомых есть еще огромное кол-во хороших людей,только нужен случай,если бы мы встретились в другом стечении обстоятельств,я более чем уверен я был бы другого мнения о них.
Пока блог.Сжигай мосты,топи машины,ломай лопаты и не забывай
Помощь везде,нужно уметь просить.
Я ухожу есть.И возможно спать.
Спасибо что выслушал эту короткую историю,надеюсь тебе понравилось(хотя врядли)
Доброй ночи, моя бложная богиня,хотя ты уже спишь наверно.
Я люблю тебя,М.
Позвонил Гриша,спросил могу ли помочь,я без задней мысли думаю"а чего бы и нет,спать пока не хочется"
Когда садился в машину в ней уже был "Бутылкавр" Виталий и "Дядя Степа" Юрий
Вместе мы отправились по московской трассе(да по той самой,рубской с надписью :"Помни водитель,жизнь-важнее скорости) с NoizeMc-Назови меня попсой в телефоне,навстречу полю,которое неизвестно где.
километрах в 15 от Иваново свернули направо,проехали Солнечный поселок и оказались возле ангара.Два гавкающих пса способствовали атмосфере.
Ночь.Ангар.Псы.Поле в котором застряла жига и Пасфайндер(2тонны)(далее П) . Ну ок,поехали,я знал куда еду,потому одет был по последнему писку моды днищя теплотрассы.
Подходя я уже был насквозь до колен.Жига поддалась довольно быстро,вытащили,развернули.Пошли решать с П,тут пришлось помучаться,успели натоптать замерзшую землю,и из нее каждый новый шаг сочилась ледяная вода,прямо в ботинки.
Брр
С ним пришлось помучиться.Вперед-назад,назад-вперед.В общем вошел он см на 30-40 в землю и после этого мы решили получше обдумать план.Нашли сетки,которые подложили под калеса, дабы увеличить сцепление с "дорогой"(плохо подобранное слово для того что там было)
Помучившись мы сделали это.
Я описываю все это очень коротко,просто потому что мы либо что-то делали,либо просто стояли и поочередно твердили"Да это пиздец, бляяяя,да не так нахуй,сука подложи,бля с другой стороны надо,калесо прокручивает,переключись на переднее,переключись на полный,переключись на полный,давай назад,давай вперед" и тд.
В общем к 2:30(+-) мы уже стояли возле 4 машин,нас было 8,и 7 были поуши(сори)в дерьме.
У восьмого сегодня День Рождения(Был,или как раз начался?) и потому он был рулевым,заняв самое чистое место(место водителя)
С Днем Рождения,Андрей:)
Я устал,выходные были полны событий.Через 2 часа мне вставать на работу.Спать,не спать?Наверное спать,но как же после сна будет болеть голова.
Я понял за эти 3 часа:
Перед тем как делать,подумай не только о возможных положительных итогах,но и о том что твои действия могут сделать плохого.
Не снимать видео для ютубчика посреди поля на 2х тоннике.
Быть в грязи по уши,не значит быть грязнулей.Это значит работать.
Кроме моих знакомых есть еще огромное кол-во хороших людей,только нужен случай,если бы мы встретились в другом стечении обстоятельств,я более чем уверен я был бы другого мнения о них.
Пока блог.Сжигай мосты,топи машины,ломай лопаты и не забывай
Помощь везде,нужно уметь просить.
Я ухожу есть.И возможно спать.
Спасибо что выслушал эту короткую историю,надеюсь тебе понравилось(хотя врядли)
Доброй ночи, моя бложная богиня,хотя ты уже спишь наверно.
Я люблю тебя,М.
